对六安的前程、黑龙江的前途,土木水利与建工领域的智能建筑及其三维打字与印刷才干

作者:化工塑胶    发布时间:2020-03-22 02:05    浏览:

[返回]

  南方日报3月27日讯 26日,全省科技创新大会召开,中国科学院院士、中山大学教授陈小明和中国工程院院士、华南理工大学教授瞿金平获得2017年度广东省科学技术突出贡献奖。

  2018全球工程前沿领域有哪些重大理论研究问题和技术开发难题?12月4日上午,由中国工程院战略咨询中心、科睿唯安以及高等教育出版社共同完成的《全球工程前沿2018》报告在京正式发布。

  光明日报1月6日讯从长江的角度看舟山,舟山是一个末梢,但从海洋的角度看舟山,舟山是一个起点。

在广东成长起来的科学家

  报告聚焦对工程科技未来发展有重大影响和引领作用的主要研究和技术方向,围绕机械与运载工程、信息与电子工程、化工冶金与材料工程、能源与矿业工程、土木水利与建筑工程、环境与轻纺工程、农业、医药卫生、工程管理9个领域,遴选出年度工程研究前沿95项和工程开发前沿96项,并对其中关键的27项工程研究前沿和27项工程开发前沿从国家布局、合作态势以及发展趋势等角度进行详细剖析。

  它既连接着大陆与海洋,又是长江黄金水道与南北海运大通道的T型交汇点,也是长江经济带发展战略与“一带一路”建设的交叉点。习近平总书记2015年赴浙江调研,首站便选了舟山,而他在担任浙江省委书记期间,更是13次踏足此地,对舟山的未来、浙江的未来,甚至整个中国海洋经济的未来做出规划与期许。

陈小明和瞿金平同为恢复高考后的“新三届”大学生,也都是在广东成长起来的科学家。

项目负责人、中国工程院院士钱旭红介绍,此次报告重点分析的内容包括机械与运载工程领域的船舶新型推进系统、无人机技术,信息与电子工程领域的雷达隐形技术、新一代移动通信技术,化工、冶金与材料工程领域的大规模储能技术及其关键材料,能源与矿业工程领域的先进核能技术,土木水利与建筑工程领域的智能建造及其3D打印技术,环境与轻纺工程领域的新能源和清洁能源技术,农业领域的主要农作物分子设计育种,医药卫生领域的肿瘤分子分型与靶向治疗、干细胞技术、人工智能与疾病诊断等前沿技术领域。

  从这座背靠大海,面向大江的城市开始向上游回溯,特色各异的沿江城市群共同构成了高质量的发展叙事。

陈小明是广东揭阳人,1979年参加高考后进入中山大学化学系学习和工作。他长期从事功能配位化学与晶体工程研究,是国家杰出青年科学基金获得者、教育部“长江学者”特聘教授、中国科学院院士和发展中国家科学院院士。

  工程前沿是引领学术发展和产业升级的重要抓手,是工程科技未来方向的重要指引。中国工程院院长李晓红院士表示,中国工程院将继续完善工程前沿研究平台,吸引更多不同领域、不同行业的科学家和工程师参与进来,汇集全球工程科技人才的智慧,为谋划国家工程科技战略布局、把握发展战略机遇提供及时、前瞻的参考。

协同

“我结缘化学研究,正如美丽的化学反应一样,充满了美丽的意外。”陈小明说,他和团队在国际上率先发现了若干在传统条件无法进行或难以进行的重要反应,其中2002年的研究结果有力证明了国际上争论不休的“G illard机理”,被国际化学界认为是“关键突破”;在国际较早开展配位聚合物和多孔金属—有机框架材料研究,是该领域国际上主要开拓者之一,首次合成并报道了一种金属—咪唑微孔材料,因其优异的稳定性和性能,成为国际上研究最多的金属—有机框架材料之一。

  据悉,中国工程院自2017年组织开展全球工程前沿研究以来,尝试在宏观战略层面将定量分析与定性研究深度结合,促进文献数据分析专家与领域技术专家深度交互,动员了高校、科研院所、企业、行业协会等上百家机构及上千名科技工作者参与,以后将每年发布一次报告。

  让我们聚焦舟山港边的一艘船。

瞿金平是湖北黄梅人,1977年参加高考后进入华南工学院化工机械系塑料机械及加工专业学习。他长期从事高分子材料新型成型加工技术与装备研究,是国家杰出青年科学基金获得者、教育部“长江学者奖励计划”首批特聘教授和中国工程院院士。

阅读原文

  长154米、宽24米,吃水9.1米、载重量2.2万吨,蓝体红底,这艘叫作江海直达1号、正在进行最后安装调试的大船看起来平淡无奇,却因为既能通江又能达海而注定写入中国造船史。

“在科学上我不喜欢走前人走过的路,乐于独辟蹊径。”今年61岁的瞿金平说,他这一辈子只做了三件事:在国际上率先提出将机械振动力场引入塑料加工成型的全过程;将原本螺杆剪切流变加工的原理变成了偏心转子拉伸流变加工原理;并正在开展与拉伸流变塑化加工原理与技术相匹配的一系列制品短流程成型制造技术创新研发。凭借这些国际领先的新技术,他先后获中国专利发明创造金奖和中国专利金奖,三次获得了国际技术发明和技术进步二等奖。

记者|胡喆、荆淮侨

  这是继江船、海船标准后,按照第三套江海直达标准建造设计的船舶。“我们都知道自己正在干的事将创造中国之最。”舟山增洲造船厂江海直达1号轮机技术员张凯源自豪地说。

主动请辞行政职务专心科学研究

来源|中国人民共和国中央人民政府网

 过去万吨以上的船舶船体因为桅杆过高,一到南京长江大桥就只能望桥兴叹,而未来,江海直达1号将从舟山出发,穿过南京长江大桥,沿着长江水道一路到达马鞍山等长江沿线港口城市,一路无须减载装卸。

巧合的是,陈小明和瞿金平分别主动请辞行政职务,专心科学研究。

编辑|吴潇岚

  船体中暗藏着玄机:“最大的不同在于可倒式雷达桅。通过油缸的液压,在过大桥的时候放倒,过了大桥油缸装置再自动把雷达桅顶起来。”江海直达1号检验经理蒋建平这样描述。

2009年当选中国科学院院士后,陈小明再次向学校请辞中山大学化学与化学工程学院院长一职。卸任院长职务后,他把节省出来的时间与精力放在了学术研究和培养年轻学者上。3年前的一次热分解实验,他和团队又找到了新的兴奋点和研究方向。

其他媒体阅读:

  在人们印象中,一艘艘拖着一长队的平板船的拖轮行驶在长江之上,一节又一节,冒着黑烟,扬着粉尘。从海上运来的货物便是通过这样的驳船一次次转载到目的地。而江海直达1号投入使用后,这样的场景将一去不复返。舟山市港航管理局江海直达船舶工作组组长俞展伟表示,江海联运实现后,将缓解长江水上交通拥堵,变三程运输为二程运输,减少煤炭等大宗散货在沿岸装卸中的逸尘现象,成就一条绿色联运的长江。

搜索